来源：中国一带一路网、新华社
国际铁路作为“一带一路”建设的重要成果，其影响力辐射多个沿线地区。自建设以来，国际铁路推动地区发展的力量逐渐彰显。
“中欧班列-上海号”自2021年9月开行至今，已实现中欧线、中俄线和中亚线三大主要线路的全覆盖，并作为上海融入“一带一路”建设的重要开放载体和平台。据上海市闵行区介绍，人工智能产业作为当地扶持的四大高端制造业之一，在追求高质量发展的同时，也进一步融入国内国际双循环。相关产业的崛起，今后将进一步为上海南部地区衔接中欧陆上货运提供产业链支撑，形成新引擎。
2011年3月19日，从重庆直达杜伊斯堡的首趟中欧班列（渝新欧）开通运营，让杜伊斯堡在中欧班列发展史上占了“第一”，也赢得了发展先机，获得了新的转型动能。截至2022年6月，中欧班列（重庆）开行量突破1万列，运输货物从早期单一的IT产品拓展至智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及器械、邮包、轻工制品、大宗物资等上千种，运输货值超4000亿元。因为共建“一带一路”，杜伊斯堡这座城市获得了全新的发展动能，被德国媒体称为“中国城”。
蒙内铁路作为共建“一带一路”的旗舰项目，通过基础设施的“硬联通”改变了肯尼亚的交通版图，规则技术的“软联通”提高了肯尼亚铁路系统的软实力，顺应民心的“心联通”增进了中肯之间的交流，使蒙内铁路成为惠民生、得民心、顺潮流的中非合作共赢示范项目，让合作共赢的力量直抵人心。
兰州大学一带一路研究中心综合